Tak mogą wyglądać linie kolejowe na Ukrainie po modernizacji. Fot. Internet
W czasach austriackich i II RP wszystkie linie na terenach obecnej Ukrainy Zachodniej miały „europejski” rozstaw osi. Rosyjsko-sowieckie standardy są dużym utrudnieniem w wymianie handlowej i ruchu pasażerskim między krajem nad Dnieprem i UE. Za 11,5 miliardów Euro sytuacja ma się zmienić. Przynajmniej do Lwowa.
W obwodzie lwowskim powstanie linia kolejowa o standardzie europejskim. Będzie działać równolegle z obecnym. O tym poinformował szef lwowskiej Obwodowej Administracji Wojskowej Maksym Kozyсki.
Otóż planowana jest budowa linii o standardzie europejskim dla transportu dużych prędkości od granicy z Polską w Mościskach i Rawie Ruskiej do Lwowa, między Lwowem a Kijowem i Czopem, a także od Lwowa do granicy z Rumunią.
Jest to część strategii integracji sieci kolejowych Ukrainy, która została opracowana przez Komisję Europejską i Europejski Bank Inwestycyjny. Zakłada się, że nowa magistrala o rozstawie torów 1435 mm będzie działać równolegle z dotychczasową – 1520 mm. Nowy będzie używany do obsługi międzynarodowych pociągów pasażerskich, Intercity, przewozu ładunków w kontenerach lub na peronach. Obecny jest przeznaczony dla lokalnych i regionalnych pociągów pasażerskich oraz ciężkich ładunków.
Proponuje się rozbudowę sieci magistrali w ramach kolejnych etapów, z zachodu na wschód. W przyszłości możliwa jest rozbudowa także nowej sieci kolejowej do Zaporoża, Chersonia, Mikołajowa, Mariupola, Doniecka, Ługańska i Sewastopola.
Słowo Polskie, 17 lipca 2023 r.
