Fot. I nternet
Trasa Via Carpatia prowadząca od Bałtyku do Morza Egejskiego jest ważnym elementem rozwoju nie tylko Polski, krajów bałtyckich czy Rumunii. Z jej infrastruktury już dziś korzystają setki tysięcy Ukraińców, zmierzających ze Lwowa do Warszawy jadąc drogą S19.
Droga Via Carpatia ma stać się kluczowym korytarzem transportowym łączącym Europę Północną i Południową. Jest już częściowo dostępna, a częściowo realizowana – liczyć ma kilka tysięcy kilometrów. W Polsce ma mieć około 700 km. Na polski odcinek składają się drogi ekspresowe: S61, S16, S19 między miejscowościami: Budzisko (granica państwa), Suwałki, Ełk, Białystok, Lublin, Rzeszów, Barwinek (granica państwa). Docelowo trasa ma przebiegać przez pięć województw: podlaskie, warmińsko-mazurskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.
Ukraina nie zważając na to, że nie inwestowała bezpośrednio w budowę tej drogi już aktywnie z niej korzysta. Trzy odnogi (na A4 do przejścia w Korczowej-Hrebennym, do Zosina-Uściługa oraz do Dorohuska-Jagodzina) pozwalają na szybsze dostarczanie walczącemu krajowi niezbędnej pomocy wywożenia produkcji na eksport oraz ruchowi pasażerskiemu.
„Chodziło o taką drogę, która zmieni w znacznej mierze układ dróg, a co za tym idzie układ gospodarczy i w jakiejś mierze geopolityczny w Europie. Takie wielkie połączenie północ-południe albo południe-północ” – powiedział podczas pobytu Podkarpaciu prezes Prawa i Sprawiedliwości Jarosław Kaczyński. Dodał, że na międzynarodowej konferencji w Łańcucie w 2006 r. przyjęto tę trasę jako plan, ale rok później zmienił się rząd, a w 2010 roku tragicznie odszedł Lech Kaczyński, a „następcy nie bardzo byli do niej przekonani”. Został też zapytany m.in. o to, jak ten szlak drogowy wpłynie na rozwój całej Polski wschodniej. „Tam, gdzie jest Via Carpatia, albo gdzie jest planowana, tam chętniej „przychodzą” inwestycje” – mówił.
Via Carpatia prowadząca od Bałtyku do Morza Egejskiego na być gotowa do 2030 roku.
Słowo Polskie, fot. Internet, 7 czerwca 2023 r.
