Z inicjatywy nowego prezydenta Polski Karola Nawrockiego do parlamentu wpłynął projekt ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Najważniejsze założenia to – ukończenie budowy lotniska pod Baranowem do grudnia 2031 roku, rozwój linii kolejowych i wygaśnięcie działalności stołecznego Lotniska Chopina w 2032.
Celem projektu prezydenckiego jest zapewnienie realizacji inwestycji niezbędnych do powstania CPK, których zakres został zdefiniowany i określony w ustawie z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym z czasów kiedy rządy w państwie pełniła Prawo i Sprawiedliwość.
Projekt zakłada zakończenie prac budowlanych na nowym lotnisku, które ma powstać pod Baranowem w odległości blisko 40 km od centrum Warszawy oraz uruchomienie operacji lotniczych do końca grudnia 2031 roku.
Ale Centralny Port Komunikacyjny to nie tylko nowoczesne lotnisko, które zamieni niewydolne już od kilkunastu lat Lotnisko Chopina. Tereny po tym drugim mogą zmienić się w nowoczesne przestrzenie mieszkalno-biurowe i obniżyć mocno ceny nieruchomości w stolicy Polski. Ale CPK to także szybkie koleje.
„Podstawowe znaczenie ma realizacja wszystkich wskazanych odcinków linii kolejowych. Centralny Port Komunikacyjny został zaplanowany bowiem jako serce i zwornik nowoczesnego systemu komunikacyjnego, obejmującego wszystkie rodzaje środków transportu lądowego. Zakłada wygodne i wydajne połączenia z krajową siecią autostrad i dróg ekspresowych, ale jego głównymi arteriami mają być właśnie połączenia kolejowe. Brak dostępu do sieci kolejowej jest jednym z głównych powodów wykluczenia komunikacyjnego, szczególnie w Polsce wschodniej” – zaznaczono w uzasadnieniu do prezydenckiej ustawy. W przypadku linii kolejowej przebiegającej przez tunel w Łodzi, węzła CPK i linii Warszawa-Łódź termin zakończenia tych inwestycji określono na koniec 2030 r.
W projekcie ustawy założono też, że długość linii kolejowych, dla których złożono wnioski o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach w 2030 r., będzie wynosić przynajmniej 1338 km, a prędkość eksploatacyjna na nowo budowanych liniach kolejowych wyniesie 250 km/h. W ramach Programu Kolejowego CPK ma powstać w sumie ok. 2 tys. km nowych linii kolejowych, w tym Kolei Dużych Prędkości (KDP).
Wartość finansowania programu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego za pomocą skarbowych papierów wartościowych ma wynieść przynajmniej 66 mld 180 mln zł do 2032 roku. W uzasadnieniu wskazano jednak, że projekt ustawy nie pociąga za sobą dodatkowego obciążenia budżetu państwa względem obciążeń przyjętych już na podstawie wiążących ustaw i uchwał Rady Ministrów. Zakłada natomiast zwiększenie wartości finansowania programu za pomocą skarbowych papierów wartościowych.
Słowo Polskie za: media publiczne, 13 sierpnia 2025 r.
Leave a Reply